希望可以在国内官方渠道买到RLC、百分百等高端系列风火轮，官网或者设立实体店都可以。
大家好
本人地理位置北京昌平
以前收车都会去商场，反斗城，超市，实体店，网购。而且比较倾向于前三者，不过现在是网购加实体店，
超市：
挑选方便，更自由，一目了然，有活动，缺点：货源更新比较慢，倾向于孩童，超市员工流动性大不易沟通，包装损毁较多，普通款比较多。
反斗城：
品种丰富，特别款较少，特价多，有需要可以留联系方式（我留了，一般三个月以上不联系），其实这个服务挺好的，但是没能落实。缺点：上货慢，有地域性（反斗城不多），每次不一定能有收获，员工对于产品知识甚少。货品更新时间不是特别明确。
商场：
没什么优点，价格偏高，货品严重不全，店铺不稳定（之前去翠微里的店，后来撤了），员工服务比较细心。
实体店：
之前一直在实体店收车，优点比较多：品种全，更新超快（我去的一家店，网上有的新货他家上的也特快），可以帮助收老款，老板比较懂可以互相学习，产品周边知识也很赞，可以看到摸到真正的实物，每次去都会多少有收获，缺点：价格小贵，店面少（需要自己做大量工作找）。
网购
价格优势大，品种全，消费者占有很大的选择权，缺点：店铺货品参差不齐，信誉参差不齐，购买货品时对于描述具有一定风险性。
个人总结
商超可能顾及的更多的是面，而不是某个点，所以会有一定疏漏，譬如货品的完整性和更新。本人更倾向于实体店面，北京有句老话:耳听为虚，眼见为实。如果能看到摸到更为实。个人感觉北京这边的货品更新实在太慢了，而且不是所有品种都有。希望厂家可以考虑考虑我们这些内陆城市的车友们，谢谢了。
对于这次活动表示由衷的感谢，给我们带来了更多的便利，让我们能把梦想一直牢牢的放在手心里。我们年少时都有过个人的梦想，但是后来我们长大了梦想却丢了，但是在收车里我们又找回了曾经的梦想，不想再把它弄丢。请让我们一起为了梦想努力！不懈！我们都需要这样的互动和沟通，因为只有你们这样的努力，才能让我们的收获更大。谢谢~
火柴盒，作为我童年最重要的伙伴，即便在成年后也一直陪着我， 但悲催的是，这种守望更多的时候，更是一种若即若离的感觉，一次次被拉近，又一次次被无情抛弃；
尽管一直不愿意接受美泰“和平演变”直至“通过市场手段废掉”火柴盒的现实，但读了前面很多兄弟的留言，更有一种不祥之兆。
快40岁的人了，不想在这里骂美泰，只是感觉真的很悲哀，看看现在新出的MBX，那些天马行空的原创简直是在侮辱matchbox这个品牌。 所以尤其怀念480之前的号段，虽说偶尔也会出点鳄鱼车之类的小花样，但绝大部分都是有名有份的实车，而且绝无盗版。反观今天，买到一款非原创成为近乎奢侈的愿望，加之最近几天讨论的混乱的复刻和编号，更觉得背后冷飕飕的。。。
不知matchbox的创始者们，若知道这个牌子沦落到如今的局面，又是何等唏嘘。。。
只能，静静的祝福这个牌子，希望霉钛的灰霾终究能够散去，还我们一个原汁原味的matchbox
批次尽量能做到欧美同步
美泰也可尝试下 国产车，TOMY 都有CN系列了！
工厂管理有待提高，漆面都破坏了 还可以出厂？
本帖最后由 法医老王 于 2014-4-14 13:14 编辑
我来说下在美国和中国市场的差别吧 在中国时 我也经常去超市 卖场 和反斗城找车 但以下是我的一些对中美市场的个人感受
1 美国市场无聊超市 反斗城 上货速度远快于中国（这个还是可以理解的）
2 美国市场的系列全很多 比如电影系列等等 希望中国的朋友也能有机会收到
3 像kmart的开箱日活动 个人觉得国内可以借鉴
4 希望matchbox重回大陆，对于中国车迷来说 很多人都是玩着环球长大的 所以MB的亲和力远大于HW
我是呼和浩特的，我们这里超市只有家乐福有风火轮，板卡是18元，偶尔打折12.9，但是原创车居多。玩具店有很少的数量，但是偶尔能买到老货。所以一般都网购了。但是网购一般好的车型，感觉都加价很多。而且没有实体店挑的那种心跳感觉。
建议官方开设一个专营的网店。
江苏 -南通
反斗城不常去 贵 1个20多 还买4送1 =花100买5个普卡 网购只要10~15元1个 （HW没MB好卖）
超市常去 1个最低才9.9 超市里面卖不掉的是是各种轨道套装 该套装送的车还特别另类诡异
5P盒装在我们这里几乎卖不掉，还是板卡好卖 1会就卖光了（同样的超市内也是HW没MB好卖）
由于风火轮原创车太多，五颜六色 而且设计理念也不符合中国儿童心理，在父母陪同的情况下，家长能认出车型的MB和“原创”的HW面前会选谁呢
PS:HW不走形能购买的只有野马 科迈罗 和 道奇 。风火轮希望能再次出 “速度机器”系 还没有收全
回复 41# kkk13980
补充下：还有关于板卡背面的中文信息，我个人感觉偏少，原有是以介绍厂家相关的信息居多，能否增加车模的信息，如原型车的相关信息。或是车型的历史。来增加车模的介绍。记得小时候吃小食品内就有什么任务的介绍啊，这类的。这不也是消费者关注的一方面么。另外，可以增加车型的编号，如今年除100量不同的车模，这是1/100这样，大家就清楚还差多少车需要继续关注。
或是除车牌号码那样，这是中AXXXX多少那样。
超市去的比较多，但是总体感觉价格相当混乱。
当然打折我不反对，毕竟很实惠。可是对于碰巧刚刚用原价购买的，略失公平。
本帖最后由 steven747 于 2014-4-14 11:35 编辑
几条建议:
1，恢复火柴盒产品对中国市场的供应,火柴盒的车子在国内有广泛群众基础.
2，增加风火轮高端产品的供应,例如Cool Classic，各种胶胎车（Real Riders系列，目前有Pop Culture，Retro Entertainment两个系列。之前还有Garage 和 Boulevard），主打高端收藏者市场。
3，价格可以适当下调，巩固既有客户群，发展新客户还有就是可以增加售卖的规模，我现在人在美国，但是家乡在广东中山。中山当地买到风火轮的商店少的可怜。对于这些经济比较发达的二三线城市，可以适当加大推广规模，毕竟是有那么个潜在市场的
1. 中国地大物博，在不同地方就必须经过不同的经销商。
2. 学习多美出一些中国特色的车款，比如中国红旗，香港德士等等。
3. 中国只卖普卡，引进一些中端产品比如cool classic, pop culture, retro entertainment, walmart exclusive (中国又不是没有).
4. 学美国的mail in送车方式回馈一下大家吧。
5. 说实在，现在的孩子就像我们一样，以后会成为未来的收藏家，多在不同的地方做一些活动，教育一下下一代，哈哈。
超市，便利店，反斗城都会去，因为上班的地方离反斗城近，每周定期会去
希望能火柴盒能回归中国
希望风火轮其他系列也能进入中国，可以从中端收藏系列开始，慢慢来
回复 51# 法医老王
开箱日怎么做？
很高兴能看到美泰官方的人员，以下纯属个人观点：
美泰公司旗下的火柴盒和风火轮这两大品牌，在小比例车中占据绝对的主导地位，这点毋庸置疑。而对于我个人看到的情景，美泰的销售在天津并不是那么的乐观。就像楼上所说，很多常年出售火柴盒风火轮的大超市像沃尔玛、易买得等，都停止了销售，而家乐福也在大大缩水，其他小商贩处更是难以寻到，而只能依靠网购。网购带来了很多便捷，也存在很多弊端：失去了去实体店逛一逛的乐趣，很多时候不单单是为了车而去买，也是一种生活的记忆，而简简单单的面对电脑，难免无味许多......其次近两年通过网购收到的车，购买时不能确认挑选，很多时候质量低下，同款车有时候收到三个才有一个几乎没有大问题的......而实体店购买，不论是超市、商场，居高不下的价格令人望而却步。天津这个地方几乎也没有什么活动，更新批次什么的也相对较漫长，去年六一儿童节天津家乐福搞过一次促销活动，而当时那个批次几乎一抢而空......个人感受，其实不论是家长还是孩子都挺喜欢美泰的小车，我是拿着火柴盒的小车长大的，希望类似这样的活动能够多一些......天津况且如此，全国那么大，和很多地区的藏友交流，实体店收藏实为困难......火柴盒品牌的离去，让很多我们收藏者也失去信心，推出了收藏，坚持下来的只能以高价海外代购，对于收藏者这方面也是在大力打击积极性......还有就是总是能看到海外很多超市就有很多特殊的系列，而中国大陆，除了去年反斗城看到过速度与激情系列之外，几乎难以寻觅，实打实的说，喜欢的人又要去高价代购......在中国大陆收藏火柴盒风火轮难很难......不单单是经济水平的落后，真心感觉中国市场是美泰不那么重视的地方。
最后，衷心的希望美泰公司越办越好，火柴盒品牌能早日回来，风火轮品牌能越来越火爆，更多的收藏系列精品能出现在大陆的商场、超市，收集小车的圈子能良性的循环发展下去，让更多的孩子，更多的人能感受到小车给他们带来的乐趣，把小车传承发扬下去......
回复 59# mattel2014
选个固定日子 集中上新货 并且找超宝 还可以搞买满多少换纪念车的活动