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楼主: cdragon

2014 玩具会展版:Dump Dozer (Toy Fair 2014)

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cdragon
 楼主|
发表于 2013-11-11 11:02:44 显示全部楼层
本帖最后由 cdragon 于 2013-11-11 11:03 编辑
我没有批评这件精品的意思,只是觉得如果美泰舍得花这些功夫讨好车迷,为什么不再花点力气,开发出针对车迷 ...
chenly75 发表于 2013-11-11 10:15


哈哈,没事,陈大哥,小弟明白你的意思的,共同探讨 :)其实你说的有道理,还不从广度变回深度,由1-120变回1-75(不知道这样是否能减少成本);
在下补充观点:
1) 车型选择上少一些原创车型,
2) 涂装(既有为孩童设计的活泼涂装,也有为车迷设计的收藏涂装),
3) 可玩性(活动部件,引擎盖,车门等等,但很多年看不到了。)
4) 用料:现在太多的塑料件,越来越多的车,全车身是硬塑,底盘象征性的来一个金属的。(底盘是否金属真那么重要?我觉得远没有车体是金属重要)。


觉得完全可以在superfast这个级别上实现,反斗城几乎同档价位的绿光,乔尼(这些还都是胶轮)都印证这点可行。

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chenly75 发表于 2013-11-11 11:34:48 显示全部楼层
完全理解,但是如果美泰准备放弃或者雪藏MBX这个品牌,那就另当别论了,所有的一切从预算开始。这一点我们已经比较清楚了。火柴盒团队所能做的就是在不断压缩的预算中,尽其所能地为美泰公司赚取利润,在1-120这个问题上似乎没有商量余地,因而只能在授权产品的数量上作文章。于是有了涂装不超过2个面,零件总数不超过4个(估计还有总质量不超过xx克的内部规定)。至于要不要开发针对车迷市场的产品,现在公司内部已经是一边倒的“反对”,所以也只能为零星的车迷所选产品喝彩一下而已。

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熊熊 发表于 2013-11-11 12:30:30 显示全部楼层
履带要是胶带就好了,美泰的各种展会版、俱乐部版最大的问题是升级力度不够,如果是要做精细车模,除了涂装做到极致以外,轮胎底盘材质、活动部件都应该跟上,这样我觉得才配得上限量版的价值。如果只是普通版的精细涂装版,总给人感觉诚意不足。

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cdragon
 楼主|
发表于 2013-11-11 12:34:55 显示全部楼层
履带要是胶带就好了,美泰的各种展会版、俱乐部版最大的问题是升级力度不够,如果是要做精细车模,除了涂装 ...
熊熊 发表于 2013-11-11 12:30



   如果换材质,或者升级部件细节的话,那等同于重新开模了,开模只为少数高级玩家,无论是时间和金钱上,这个是显然不会做的亏本买卖。
   唯有能做的就是已有的模具上精细涂装。

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leonghank 发表于 2013-11-11 13:07:46 显示全部楼层
2014 toy fair hotwheels stingrays. 看着那价格我已经呵呵好几天了
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    sd5142090 发表于 2013-11-11 15:20:48 显示全部楼层
    分色超级细致啊~~~~极品~

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    truck 发表于 2013-11-11 15:55:07 显示全部楼层
    半履带车辆(前面轮子后面履带)好像早都淘汰了,无论功能还是成本都没太大优势,二战时期曾风靡一时用的。
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    msyx 发表于 2013-11-14 11:58:06 显示全部楼层
    非常精细的涂装,值得收藏,hw14年克尔维特还是热门啊,保持在100刀以上。
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